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什么原因造成柴油发电机的机油压力低
一、故障分析
〈1〉油底壳内机油平面低;
〈2〉机油压力调节器弹簧断裂;
〈3〉机油滤清器橡皮圈垫老化渗油〈一般为国产柴油发电机〉;
〈4〉机油压力表坏;
〈5〉油底壳内机油集滤器堵塞。
二、故障处理
1、保持油底壳机油位于标尺静满刻度,适时添加机油;
2、更换机油压力调节器弹簧;
3、更换橡皮圈垫;
4、更换压力表;
5、拆卸油底壳,清洗机油集滤器。
6、柴油发电机机油滤清器堵塞原因分析
当机油滤清器堵塞、机油不能顺利通过时,设在滤清器底座上的阀会被顶开,从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果阀开启压力过高而不能及时打开,就会使机油泵内漏增加,并减少对主油道的供油量,机油压力也就随之下降。应按时保养机油滤清器。另外,若阀弹簧老化,阀座与钢珠封闭不严,机油也会由此大量泄漏,并造成油底壳机油的泡沫化,此时抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。
7、柴油发电机机油泵出油量不足原因分析
柴油发电机组的机油泵有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵,其泵盖与泵体接合面的粗糙度很低,原设计不加垫片,若检修时自行另加纸垫,就增大了齿轮的端面间隙,反而会减少泵的出油量。另外,齿轮或转子的径向及端面间隙因磨损而过大时,都会导致泵的出油量减少和机油压力下降的不良后果。若压力过高,将加速机油泵磨损;若压力过低,又会导致主油道压力下降。安装机油泵时应先灌满机油,以免泵内有空气而吸不上油。机油泵与吸油盘的连接处必须密封,如果漏气也会降低油泵的出油量。
8、柴油发电机回油阀损坏
若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显地增加,主油道的油压也随之下降。
三、日常维护
机油压力调整方法:拧下调节阀上的油封螺帽,松开锁紧螺母,在用平口起子转动调节螺栓,旋进调节螺栓、压力升高。反之,压力降低,调整到规定范位为止,再紧固螺母和油封螺母。
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柴油发电机组为何会出现怠速不稳?
很多用户在使用柴油发电机的时候会出现一些大大小小的故障,其中就包括了发动机怠速不稳的情况,那么到底柴油发电机怠速不稳产生的原因是什么呢?
1.燃油质量低劣
处理:检查更换燃油
2.燃油输油管道漏气。
处理:检查连接件有无松动,管道有无破裂,滤清器是否未上紧等,并一一校正
3.节气门传动杆调整不当或磨损
处理:检查磨损情况,发电机出租更换并调整传动杆
4.怠速弹簧装配不对
处理:重新装配调整
5.限速器离心锤装配不当
处理:重新调校
6.燃油中有水分或蜡质
处理:更换燃油,更换所有滤清器,装设燃油加热器
7.燃油泵校准不正确
处理:重新调校燃油泵
8.怠速转速不适当
处理:重新调整
如果用户发生了怠速不稳的故障可以按照以上的方法进行检测并解决故障。在遇到柴油发电机租赁故障时,建议用户要保持冷静,不要慌张,正确的进行检测并找出故障所在。与此同时,日常柴油发电机的维护也是至关重要的,希望用户能够做好柴油发电机的维护工作,延长其使用寿命。
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柴油发电机组机油压力怎样才能达到规定的正常标准
柴油发电机组,起动后机油压力为1.2Mpa,对调压阀内部的调节螺栓多次升压调整后,机油压力仍在1.5MPa以下,达不到增压柴油发电机规定的正常标准(3.0~4.5MPa)。
故障分析:
柴油发电机在长期运转过程中,若机油压力过低,则会加速运动部件的磨损,损坏密封效果,缩短柴油发电机的使用寿命,甚至会发生事故。
造成这台柴油发电机出现该故障的主要原因有:机油黏度指数下降得较多或机油中进入过多的柴油;机油滤清器内部过脏,滤芯出现部分堵塞;调压阀弹簧折断;阀的作用面与阀座面贴合不严或阀卡滞:机油泵故障;润滑机件表面间隙过大。
故障处理:
①检查机油的黏度指数,未发现异常。
②检查调压阀内部的工作情况,未发现异常。
③拆卸机油滤清器总成并进行清洗。经过清洗并装配试机,机油压力没有明显提高。故障被排除。